+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Закон о продажи автоэлектрики

Автомагазин ИНМАРК не несёт ответственность за неверный кросс и правильность подбора автозапчастей и настоятельно рекомендует пользоваться оригинальными каталогами. Гарантия и возврат. Вход телефон Логин :. Регистрация Забыли свой пароль? Мы рекомендуем пользоваться только оригинальными программами по подбору запасных частей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК начать зарабатывать? ТОП 5 правил для АВТОЭЛЕКТРИКА!

Особенности профессии: автоэлектрик

Очень многое в нашем автомобиле находится под контролем хорошо отлаженной системы "бегущих электронов", и поэтому автоэлектрика для начинающих должна быть известна каждому водителю, чтобы мелкие неполадки не могли застать врасплох. Современные автомобили имеют довольно сложную электронику, которая облегчает процесс вождения, сводит вероятность аварии к нулю и делает наше пребывание в салоне максимально комфортным.

Однако первоначальное предназначение любой автоэлектрики — запуск двигателя и дальнейшее поддержание его в работающем состоянии, иначе наш автомобиль не сдвинется с места и не сможет выполнять свою главную функцию. К обсуждаемой системе относятся электрогенераторы и аккумуляторы, являющиеся источниками питания каждого авто. Также к области нашего интереса в рамках этой статьи можно отнести и механизмы, отвечающие за первоначальный старт и последующее движение.

Это распределитель искры, блок управления, который может быть электронным или механическим, высоковольтная катушка, свечи, стартер, антиблокировочная система. Второстепенными элементами автоэлектрики являются источники освещения: все виды фар, габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники, подсветка. Кроме того, не стоит забывать и о звуковом сигнале, играющем важную роль в обеспечении безопасности, и всевозможных датчиках, следящих за работой автомобиля, и других дополнительных элементах.

Автоэлектрика, можно сказать, по праву занимает ведущую позицию в авто, так как очень много элементов конструкции относится к данной категории, поэтому поломки в системе встречаются довольно часто. Чаще всего они возникают из-за некачественных контактов, кроме того, жгуты подвергаются естественному износу, в результате чего перетираются.

Нередко встречаются дефекты в датчиках, что приводит к их неправильному функционированию. Негативное влияние на монтажные блоки, электрические цепи и лампочки оказывает пыль, грязь и влага. Очень важно следить за состояниями датчиков, особенно тех, которые отвечают за правильную работу мотора.

Ведь если они будут давать неверные показания, или же не давать их вовсе, то и правильная работа двигателя окажется под сомнением, что приведет к его скорому выходу из строя. Основы автоэлектрики для начинающих не так уж и сложны, зная и придерживаясь их, можно не только выявить простейшие неисправности, но и продлить жизнь некоторых элементов. Так, если необходима замена предохранителей, то осуществить ее вполне реально, используя дубликаты точно такого же номинала.

Очень распространенной ошибкой является то, что при установке аккумулятора путают полюса, поэтому нужно быть внимательным даже с такой, казалось бы, простейшей задачей. Покупайте всегда только лишь качественные детали, это является гарантом правильной работы как их по отдельности, так и всей системы в целом. Так, например, если вы купили тонкий провод и присоединили его к мощному усилителю, вполне возможно, что первый расплавится, и это послужит причиной нежелательного замыкания.

Устанавливая противотуманные фары, приобретите еще дополнительно новые предохранители и реле. Обязательно обращайте внимание на работу доски приборов, она должна светиться при запуске. Потом, уже при работающем движке, на ней не должны загораться индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях. Если во время движения в салоне появился запах гари, то немедленно остановитесь, снимите клеммы с аккумулятора и вызывайте эвакуатор, так как дальнейшее движение может быть опасно для жизни.

Все это элементарные правила, с которыми может справиться и гуманитарий, а если же какое-то явление вызывает у вас замешательство, то лучше обратитесь за консультацией к автоэлектрику. Автоэлектрика, по праву играет ведущую роль в правильной и безопасной работе автомобиля. Чаще всего это возникает из-за некачественных контактов, кроме того в некоторых подвижных местах, изоляция проводов может перетираться.

Нередко встречаются и дефекты датчиков, что приводит к их неправильному функционированию. Большим вредом для электропроводки является естественная природная среда. Пыль, грязь, влага, всё это негативно сказывается на электрической цепи и лампочках. Особенное внимание следует уделять состоянию важных датчиков, таких как температура охлаждающей жидкости, давление масла.

Такие датчики в первую очередь предупредят вас о возможной неисправности авто. Основа электрики для начинающих не так уж и сложны. Зная их и точно придерживаясь, не составит большого труда выявить простейшие неисправности.

Например, если пропал звуковой сигнал на автомобиле, в первую очередь следует обратить внимание на предохранитель. В случае его перегорания заменить, на аналогичной номинал ампер. В минусовую температуру на улице, не стоит часто прикуривать аккумулятор, может выйти из строя раньше времени генератор.

Старайтесь покупать только качественные детали, пускай они будут немного дороже, но служить будут верой и правдой долгое время. Так, например, установив противотуманные фары, приобретите дополнительные предохранители и установите на реле. При запуске двигателя, обратите на внимание на панель приборов. Все датчики должны светиться, спустя секунд на ней не должно остаться горящих индикаторов говорящих о неисправности автомобиля.

В случае появления запаха гари в салоне, немедленно остановитесь, заглушите двигатель, снимите клеммы аккумулятора. При визуальном осмотре авто, если нечего не выявили, тогда вызовите эвакуатор, так как дальнейшие движение опасно для жизни. Это самые простые советы по автоэлектрики.

Более сложные ситуации и схемы мы рассмотрим ниже. Ну и есть ряд мыслей по поводу поковырять свою Нексию на предмет разных улучшений и прочего самопала. Я правда больше по всякой автоматике прусь, а кто то может и прошивки ЭБУ меняет. Прорвы материала не обещаю, но что будет то выложу. Ну и можете свои наработки присылать. Пока выложу пробным камнем статью Владимира Крылова о работе инжекторных движков, дабы было общее впечатление о их работе. Там есть анимированные картинки, которые дадут общее представление о кинематике ДВС.

Сразу оговоримся, мы будем говорить о четырехтактном бензиновом моторе -— двухтактники это архаично и неэкологично, а дизель — это гораздо сложнее для неспециалиста. Итак, железки — они в сборе выполняют функции:. Здесь рулить особо нечем.

Тут тоже все сугубо железно. В простейшем случае это кулачковый вал, связанный с коленчатым цепной или зубчатоременной передачей, открывающий и закрывающий в нужный момент впускные и выпускные клапана. Тут бывают электронные системы изменения фаз газораспределения, это интересно, но об этом гораздо позже.

Вот такая вот абстракция из железок сложилась, теперь собственно наша цель — как всем этим управлять. В основном управлением занимаются вышеупомянутые системы питания и зажигания. Итак, что же нам нужно, чтобы запустить систему, которая так весело крутится на Википедии?

Вот где простор для современной вычислительной техники! Однако, когда компьютеры были большими, рулила аналоговая техника. В век дешевого бензина, дорогих микросхем и попустительского отношения к экологии прокатывало -— но инженерная мысль не стояла на месте.

Углубляться в прошлое и рассказывать про карбюраторы и контактное зажигание не буду — любопытный сам найдет, а мы представим что их никогда и не было, забудем как страшный сон, и перейдем к более современным Электронным Системам Управления Двигателем — для своих просто ЭСУД или для буржуев Engine Management System. Как мы договорились выше, нам нужно дать мотору правильную смесь и в нужный момент поджечь.

Для этого мы засовываем в бензобак топливный насос который, в отличие от своего карбюраторного собрата, способен давать некислое давление на моём Опеле до 6 очков, как-то мерял , и врезаем в топливопровод регулятор давления. Эта фигня жутко похожа на стабилизатор LM78xx — она пропускает нужные мотору атмосферы в топливную рейку, а остальное отправляет обратно в бак.

Топливная рейка она же рампа , чтоб ты знал — это такая трубка из нержавейки квадратная в сечении обычно, по одной из граней которой прорезаны отверстия под форсунки. Собственно форсунка — это маленький электромагнитный клапан с распылителем. Подали напругу — Соленоид втягивает подпружиненную иглу, которая выходит из своего конического седла, и открывает форсунку.

А она, как ты помнишь вставлена одним концом в рейку, в которой, как ты надеюсь тоже не забыл, строго определенное давление. Соответственно из крошечных отверстий распылителя форсунки изрыгается факел тончайше распыленного топлива. И самое интересное —- не абы сколько этого топлива, а до микрограмма определенное. Давление-то постоянное, и расход топлива через форсунку за единицу времени мы знаем… Какой вывод?

Таким образом мы с тобой познакомились с первым исполнительным устройством системы управления двигателем. Но, как известно, чтобы получить что-то на выходе, надо иметь что-то и на входе.

В самом деле-впрыснуть топлива мы теперь можем сколько захотим, а вот сколько надо захотеть? Тут самое время сделать еще одно физическое-лирическое отступление: о составе горючей смеси. Как ты уже понял, оная состоит из воздуха и топлива в нашем случае бензина , причем топливо подразумевается в испаренном состоянии.

Фишка здесь в том, что наибольшая теплота сгорания развивается при сжигании смеси с определенным составом — на одну массовую долю топлива надо При отклонениях туда-сюда в 10 процентов тоже горит, но не всегда оптимально, при дальнейших отклонениях начинает переставать воспламеняться. Выходит, для того, чтобы впрыснуть сколько надо топлива, надо знать сколько мы засосали воздуха. Карбюратор не знал, он оперировал непосредственно законом Бернулли, за что был списан на задворки истории, а вот нам непременно надо.

Для этого познакомимся с первым датчиком — массового расхода воздуха ДМРВ. Раньше для замера массы входящего воздуха во впускном канале устанавливалась подпружиненная заслонка, ось которой была связана с потенциометрическим датчиком.

Недостатки долго объяснять не надо — много механики, инерционная тяжелая заслонка, стирающееся покрытие дорожки потенциометра ужас любого электронщика и аудиофила — в общем у меня на машине такой, но ей уже 18 лет. Современная конструкция — два волоска из платины, нагреваемых от источника тока, один из которых обдувает входящий поток воздуха, второй — контрольный. Чем плотнее поток — тем сильнее остывает обдуваемый волосок, по изменению сопротивления вычисляется масса воздуха.

На выходе уже удобоваримый сигнал для контроллера. Ну вот, элементарные исходные данные чтобы приготовить нужную смесь у нас есть, теперь надо придумать как поджечь это дело.

Тут особо сложного ничего также нет. Непосредственно поджигом занимается свеча зажигания — обычный высоковольтный искровой разрядник. А нужные ему кВ выдает катушка зажигания — по сути трансформатор. Подали на первичку 12 вольт постоянки — накопили энергию.

Потом разрываем первичную цепь — великая и ужасная электромагнитная индукция наводит на вторичке требуемое высокое напряжение. Тут лирическое отступление. Взрываться — слишком общее слово, взрывы могут происходить с участием не только процесса горения, но всяких там цепных ядерных реакций, термоядерных синтезов, гидроударов т.

И действительно — то, что взывается, обычно имеет оболочку, которая и рвется, у нас же в ее роли стенки цилиндров, которые остаются целыми и невредимыми. Так что я и книжки предпочитаем говорить, что смесь сгорает. И это действительно так — сгорая, нагревает теплотой сгорания газы, которые при сгорании образуются а там безвредные CO2 и h3O, а также ужасные CO, CH, Nox, с которыми нужно бороться.

Закон о возврате автоэлектрики

Какое производство можно открыть в гараже? Этим вопросом наверняка задавался каждый второй автовладелец. Ведь часто бывает так, что гараж находится довольно далеко от дома, где вы проживаете, и каждый день совершать длительные прогулки для того, чтобы забрать или поставить авто на стоянку, бывает попросту лень, и автолюбители предпочитают оставлять свое транспортное средство поближе к подъезду. А гараж, как правило, стоит пустой, или занятый какой-нибудь хозяйственной мелочью, и посещается не чаще одного раза в месяц. Согласитесь, не совсем рациональное использование свободной площади, которая при небольших вложениях и желании владельца могла бы приносить неплохую прибыль. Возможный бизнес в гараже можно разделить на две категории :. Из многочисленных обращений читателей, я понял, что основной вопрос, с которым они сталкиваются при поиске подходящей для реализации бизнес-идеи — это сам выбор такой идеи.

И пусть в сердце Вашего четырёхколёсного друга своевременно загорается искра! Возврат к списку. Меню. Главная · Услуги по СТО · Цены · Продажа.

Ученик автоэлектрика - перспективный выбор

Федеральных законов от Согласно ст. Обмен непродовольственного товара надлежащего качества проводится, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, а также имеется товарный чек или кассовый чек либо иной подтверждающий оплату указанного товара документ. Согласно статье Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец изготовитель , потребитель обязан возместить продавцу изготовителю , уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара. Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Диагностика и ремонт двигателя Услуга Цена Зазор клапанов - проверка 1 ,00р. Замер давления масла ДВС ,00р. Замер компрессии в цилиндрах CIT 1 ,00р. Клапан EGR-отключение 1 ,00р. Ваши преимущества при заказе Высокое качество обслуживания и надежность покупки — наш магазин создан для удобства покупателей; Оперативная и удобная доставка — мы доставим заказ уже на следующий день, а при выборе экспресс-доставки — в день заказа; Минимальные цены на максимум товаров — мы осуществляем прямые оптовые закупки у проверенных поставщиков; Возможность оформления заказа без регистрации — Вы просто выбираете понравившийся товар на сайте и заполняете необходимые поля для доставки заказа; Порядок обмена и возврата товаров CARWIRING. Продажа, обмен и возврат проводки, жгутов и комплектации их регулируется Законом о защите прав потребителей и другими нормативно — правовыми актами Российской Федерации.

Бизнес автоэлектрика в гараже

Во многих случаях появление поломок в машине связанно с неисправностями электрического оборудования. Электрооборудование является сложным компонентом, и далеко не любой специалист автосервиса способен верно оценить неисправность и устранить поломку в электрике. Поэтому при возможных неполадках в электрике автомобиля, необходимо обращаться к профессиональному автоэлектрику. Автоэлектрик обязан уметь выполнять любые работы, связанные с электронными схемами контроля, электрическим оборудованием, электропроводкой.

Мастера СТО на Генерала Васильева, 32В в Симферополе качественно и недорого проведут ремонт автоэлектрики , а также другие виды ремонтных работ и обслуживание Вашего автомобиля. Станция технического обслуживания оснащена всем необходимым профессиональным оборудованием, что позволяет нашим специалистам точно устанавливать причины неисправностей и устранять их.

Unsupported Browser

Ученик автоэлектрика и автоэлектрик - одни из самых востребованных профессий в автосервисах. Точнее их бы может и хватало, но грамотных автоэлектриков днем с огнем не найти. Поэтому иногда даже стали брать на работу учеников автоэлектриков с небольшим опытом работы. Современная автоэлектрика - уже совсем не та, что была лет назад. Сегодня автоэлектрик - царь и Бог, который должен разбираться в сложных электронных системам автомобиля, уметь читать электросхемы, автоэлектрик должен уметь работать с документацией, знать язык. Автоэлектрик диагностирует электронные и электрические узлы автомобиля, датчики, компоненты электромеханических систем.

Очень многое в нашем автомобиле находится под контролем хорошо отлаженной системы "бегущих электронов", и поэтому автоэлектрика для начинающих должна быть известна каждому водителю, чтобы мелкие неполадки не могли застать врасплох. Современные автомобили имеют довольно сложную электронику, которая облегчает процесс вождения, сводит вероятность аварии к нулю и делает наше пребывание в салоне максимально комфортным. Однако первоначальное предназначение любой автоэлектрики — запуск двигателя и дальнейшее поддержание его в работающем состоянии, иначе наш автомобиль не сдвинется с места и не сможет выполнять свою главную функцию. К обсуждаемой системе относятся электрогенераторы и аккумуляторы, являющиеся источниками питания каждого авто. Также к области нашего интереса в рамках этой статьи можно отнести и механизмы, отвечающие за первоначальный старт и последующее движение.

Услуги автоэлектрика на выезд по Киеву - Автоэлектрик на выезд Киев. Ремонт авто Портал о продаже и ремонте автомобиля и мотоцикла. “​LIGA ZAKON” — это информационная и правовая поддержка для.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: СУПЕР ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ АВТОЭЛЕКТРИКА И ДИАГНОСТИКИ
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. wingmulme

    Тарас бывает сильно жестикулирует руками, а так всегда интересное видео у него.

  2. olheevo1988

    Лучше б они пеклись о том, что б добропорядочные граждане не оказывались в серой зоне, ведь не от хорожей жизни, как говорится, люди переходят на нелегальное положение , а потому что с налоговой системой что-то не то, раз людям категорически выгоднее от уплаты этих самых налогов, сборов и иных поборов уклоняться. И о том, что в этой сфере проблемы есть, всем хорошо известно. Но вместо того, что б как-то смягчить условия, какие-то создать поблажки для малого бизнеса, о чём постоянно треплятся (поддержка малого бизнеса, итд), принимают разные антигражданские законы. Молодцы